Die Anzahl der Containerschiffe nimmt 2012 zu. Laut dem THB (Täglicher Hafenbericht) sollen nächstes Jahr 230 Frachter mit Stellplatzkapazitäten für insgesamt 1,55 Millionen Standardcontainer (TEU) in Dienst gestellt werden. Davon werden 59 Containerschiffe eine Kapazität von über 10.000 TEU haben.

Erst am 29.Juni orderte die dänische Reederei Mærsk Line 10 weitere 18.000 TEU Schiffe. Wann die Ablieferung der Schiffe ist, steht noch nicht fest.
Schiffsmeldung: 10 weitere 18.000 TEU Schiffe für die dänische Reederei Mærsk Line

Quelle: www.thb.info

München – Die MSC Divina zählt zur Fantasia-Klasse, den größten je für eine europäische Reederei erbauten Schiffen. Es sind schon über 80% des Schiffes fertig gestellt, am 24. Juni 2011 erhielt der Neubau sein wichtigstes Element, die Kommandobrücke!

Elf Monate vor der Taufe des neuen Flaggschiffs sind in der Werft STX France in Saint Nazaire (Frankreich) über 80% des Schiffes fertig gestellt worden. Das während der Bauzeit «U32» benannte Schiff wird am 26. Mai 2012 in Marseille im Rahmen einer feierlichen Zeremonie auf den Namen MSC Divina getauft, ein Namenswunsch der Filmikone und Taufpatin Sophia Loren. Die Investitionen des Neubaus belaufen sich auf rund 575 Millionen Euro.
Die MSC Divina ergänzt als drittes Schiff die Fantasia-Klasse, der zurzeit die MSC Splendida (2009) und die MSC Fantasia (2008) angehören. Mit 139 400 BRZ übertrifft der Neubau die beiden Schwesterschiffe, die über 137 936 BRZ verfügen.

Daten und Fakten MSC Divina:
Bruttoraumzahl (BRZ): 139 400
Länge: 333,33 m (länger als der Eiffelturm hoch ist)
Höhe: 66,8 m (entspricht einem 23-stöckigen Wolkenkratzer)
Breite: 37,92 m
Anzahl Decks: 18 total, davon 13 Passagierdecks
Anzahl Passagiere: 4.345
Anzahl Crewmitglieder: 1.388
Fläche der öffentlichen Bereiche: 27 000 m2 (entspricht 3,5 Fußballfeldern)
Anzahl Kabinen: 1.739
Maximale Geschwindigkeit: 23,7 Knoten (= 43,9 km/h)
Schwesterschiffe: MSC Splendida (2009), MSC Fantasia (2008)
Schiffsklasse: Fantasia

Pressemeldung: MSC Divina erhält die Kommandobrücke

Tokio (Japan) – Die japanische Reederei Mitsui O.S.K. Lines hat diese Woche zwei neue Containerschiffe bei der Werft Mitsubishi Heavy Industries bestellt. 2013 sollen beide Neubauten an Mitsui O.S.K. Lines abgeliefert werden. Beide Schiffe haben Platz für 8.600 Container.

Southampton / Triest  - Die englische Reederei P&O Cruises mit Sitz in Southampton (Großbritannien) wird 2015 ihre Flotte mit einen 141.000 BRZ Neubau erweitern. Der Neubau soll im Frühjahr 2015 an P&O Cruises abgeliefert werden. Auf dem neuen Kreuzfahrtschiff sollen sich bis zu 3.611 Passagiere entspannen. Gebaut wird der neue Luxusliner bei der italienischen Werft Fincantieri Marine Group. Mehr Informationen über den Neubau wurde von P&O Cruises noch nicht bekannt geben.

Neubau für P&O Cruises / Quelle: P&O Cruises

Die Fincantieri Marine Group hat verschiedene Standorte u.a. Monfalcone, wo auch das neue Schiff gebaut wird. Das italienische Unternehmen mit Sitzt in Triest gehört mit zu den größten Schiffswerften der Welt. Aktuell befindet sich das Unternehmen in einer finanziellen Krise und steht kurz vor der Schließung der Standorte Castellammare (Neapel) und Sestri (Genua). Der Konzern beschäftigt zurzeit über 9.000 Mitarbeiter wovon 2.500 Jobs in Frage stehen. Nach dem vorgelegten Rationalisierungsprogramm vom Geschäftsführer G. Bono sollen diese 2.500 Jobs gestrichen werden.

Pressemitteilung P&O Cruises: Neubau 2015
Fincantieri Marine Group Website