Philippinen – Gestern haben wir bei Hansa Treuhand angefragt bzgl. der Kollision und folgende Nachricht haben wir heute bekommen:

Am Abend des 9. August 2011 (ca. 20 Uhr Ortszeit) kollidierte das zur deutschen Reederei Hansa Shipping gehörende Containerschiff „HS Puccini“ (1.350 TEU) vor der philippinischen Küste mit dem Massengutfrachter „Bulk Carrier I“ der philippinischen „Pulsa Shipping Company“. Der „Bulk Carrier I“ sank nach der Kollision. An Bord befanden sich 23 Crew Mitglieder. Nach Angaben der philippinischen Küstenwache konnten 16 von ihnen durch die Besatzung der „HS Puccini“ gerettet werden. 5 weitere Mitglieder konnten sich selbst retten, indem sie zu einer nahe gelegenen Insel schwammen. 2 Mitglieder werden noch vermisst. Die Suche nach ihnen wird fortgesetzt.

Besatzungsmitglieder der „HS Puccini“ wurden nicht verletzt. Das Schiff befand sich zum Zeitpunkt der Kollision auf dem Weg von Davao City (Philippinen) nach General Santos City (Philippinen) und hat die Reise nach Beendigung der Rettungsaktion und mit Genehmigung der Behörden fortgesetzt. Der 48 Meter lange „Bulk Carrier I“, der auf dem Weg von General Santos City (Philippinen) nach Dumaguete (Philippinen) war, hatte Getreide geladen.

Die Behörden untersuchen derzeit die Ursache der Kollision.

Aktuell haben wir von Schiffgiganten auch Informationen das der Chief Engineer lebend gefunden wurde und somit noch ein Besatzungsmitglied vermisst wird. Diese Informationen werden gerade geprüft und konnten noch nicht von der Reederei bestätigt werden.

Mindanao – Die HS Puccin von Hansa Treuhand hatte am Dienstag eine Kollision mit dem Frachtschiff “Bulk Carrier 1″ vor Mindanao (Philippinen). Bei der Kollision gab es 2 Todesopfer, beide Todesopfer gehörten zu der Crew von der “Bulk Carrier 1″. Bei den Unfall lief Öl ins Meer. Wie es zu der Kollision gekommen ist, steht noch nicht fest.

Wir haben bereits eine Anfrage an Hansa Treuhand geschrieben, und warten auf eine Stellungnahme.

Göteborg – Die Stena Germanica ist heute morgen vor der schwedischen Küste mit einer Boje kollidiert. Bei der Kollision wurde keiner verletzt. Dienstag folgen weitere Informationen.

Yangshan (China) – Am 23.Juni kollidierten die beiden Schiffe CSAV Petorca und die CCNI Rimac im Tiefwaserhafen von Yangshan. Die CSAV Petorca verlor 26 Container durch die Kollision. Bei der CCNI Rimac erlitt eine Kabine Schaden und es wurde ein “kleiner” Wassereinbruch gemeldet. Bei der anschließenden Kontrolle auf der CSAV Petorca fand die Behörde eine Rauchentwicklung in einen Container. Der Container war mit Cellulosenitrat geladen und wurde umgehend von der CSAV Petorca entfernt. Später erreichte uns die Meldung das es kein Feuer war, der brennbare Stoff reagiere mit Wasser deßhalb kam es zur Rauchentwicklung.
Das Meerwasser wurde nicht durch die Kollision verunreinigt, es wurde auch niemand verletzt.

Bild I von der Kollision: Bild 1/2
Bild II von der Kollision: Bild 2/2

Kristiansand – Am frühen Abend des 01.Juni kollidierte die MS Oriana von P&O Cruises am Pier von Kristiansand. Durch die starke Strömung im Hafen hat der Luxusliner beim Ablegen den Pier gestreift. Die Oriana hat sich dabei eine Delle im Rumpf zugezogen. Die Delle ist ca. einen halben Meter tief und geht über mehrere Meter. Das Kreuzfahrtschiff von P&O Cruises machte nach der Kollision wieder im Hafen von Kristiansand fest. Dort wurde der Schaden untersucht, es wurden keine größeren Schäden gefunden und mit etwas Verspätung ging die Fahrt dann planmäßig weiter nach Southampton.

Bild von der Kollision (Fremdseite: shipwrecklog.com)
Internetseite von P&O Cruises