Papenburg – Heute wurde die neue Norwegian Breakaway bei der Meyer Werft in Papenburg ausgedockt. Die Norwegian Breakaway ist das erste Kreuzfahrtschiff einer neuen Baureihe.
Die Überführung soll mitte März stattfinden.
Alle weiteren Informationen folgen am Mittwoch.

Bildergalerie der Norwegian Breakaway

Frankfurt – Schon längst ist der Fitnesstrend Zumba, der das tägliche Training zur Party macht, über den Atlantik nach Europa geschwappt. Die US-amerikanische Reederei Norwegian Cruise Line bringt das Ganzkörpertraining für alle Tanzbegeisterten jetzt auf die Weltmeere und lässt Kreuzfahrer mit kostenlosen Zumba-Kursen, die ab Frühjahr 2013 nach und nach an Bord ihrer gesamten Flotte angeboten werden, die Hüften schwingen. Die rhythmischen Kurse, die mit Elementen aus Hip-Hop, Salsa, afrikanischen Tänzen und Reggaeton begeistern, werden durch zertifizierte Zumba-Trainer geleitet.

„Wir freuen uns sehr, unseren Gästen mit Zumba nicht nur ein tolles, neues Workout an Bord unserer Schiffe zu ermöglichen, sondern gleichzeitig auch eine berauschende Tanzparty mit leicht nachvollziehbaren Schrittkombinationen, die Spaß machen“, sagt Kevin Sheehan, President und Chief Executive Officer bei Norwegian Cruise Line.

Aktive Reisende, die ihre Kreuzfahrt sportlich verbringen wollen, finden an Bord der Freestyle Cruising Resorts von Norwegian Cruise Line zahlreiche Fitness-Trends: Auf der Norwegian Epic, die ab Mai 2013 wieder auf einer 7-Nächte-Route ab/bis Barcelona, Civitavecchia (Rom) und Marseille im Mittelmeer kreuzt, nutzen Kreuzfahrer zum Beispiel TRX, ein Trend-Training, das durch Nutzung des eigenen Körpergewichts Muskeln aufbaut. Auf ihrem Neubau Norwegian Breakaway, der im April 2013 Premiere feiert, präsentiert die Reederei erstmals auf See interaktive Kampf-Trainingsmodule von Nexersys. Diese geben Gästen die Möglichkeit, über einen Simulator in einem intensiven Intervall-Training gegen einen virtuellen Gegner anzutreten. Boxfreunde powern im neuen Freestyle Fight Klub von Norwegian, der Nexersys Training mit einem Cardio-Box-Kurs kombiniert. Im ersten Black Light Spinning-Kurs auf See erleben Teilnehmer auf ihrem Spinning-Rad einen einmaligen Adrenalinschub, denn sie radeln zu rhythmischen Beats in einem Raum, der ausschließlich mit Schwarzlicht und Neon-Graffiti-Kunst beleuchtet wird.

(Pressemeldung: Norwegian Cruise Line, 28.01.2013)

Hier findet Ihr alles zur AIDAstella

 

Auftragsvergabe

Am 12. August 2010 bestellte AIDA Cruises mit Sitz in Rostock ein weiteres Schiff der „Sphinx“-Klasse.  Das siebte Schiff der „Sphinx“-Klasse wurde ebenfalls, wie ihre Schwesterschiffe bei der Meyer Werft in Papenburg gebaut. Die AIDAstella ist damit das vorerst letzte Kreuzfahrtschiff, was die Rostocker bei der Meyer Werft bauen lassen.


Zwei neue Kreuzfahrtschiffe lässt man jetzt in Japan bei der Schiffswerft von Mitsubishi Heavy Industries bauen. Nach Angaben der Meyer Werft konnte man zun den Preisen aus Japan nicht das gewünschte Schiff bauen. Grund hierfür sind die staatliche Subventionen die Mitsubishi Heavy Industries von Japan erhält.

 

Bauphase, Taufe & Jungfernfahrt

Im Oktober 2011 war dann die Kiellegung für den neuen Luxusliner mit einer Länge von 253 Meter und einer Breite von 32 Meter. Der Bau lief ohne größere Verzögerungen und so konnte man dann am 25.01.2013 die AIDAstella aus der Werfthalle 5 der Meyer Werft ziehen. Am Werftpier werden die restlichen Arbeiten ausgeführt. Der 09. / 10. Februar 2013 ist der Termin für die Emsüberführung für die AIDAstella. Nach der erfolgreichen Emsüberführung


wird die AIDAstella dann einige Teste auf der Nordsee machen und man wir sie dann wenige Tage vor der Taufe an AIDA Cruises übergeben. Am 16. März wird dann das zehnte Kreuzfahrtschiff für AIDA Cruises in Warnemünde getauft. Über die Taufpatin ist bisher noch nichts bekannt. Einen Tag später geht die AIDAstella dann auf ihre 11 tägige  Jungfernfahrt.  Die Ziele der Jungfernfahrt sind Norwegen, England, Frankeich, Belgien und die Niederlande bevor man am 28.März in Hamburg anlegt.

 

Bordeinrichtung

Die Bordeinrichtung bei der AIDAstella orientiert sich am Schwesterschiff AIDAmar. Die AIDAstella ist mit sieben Restaurants  und einer eigenen Bordbrauerei ausgestattet. Genau wie bei der AIDAmar wird auch die AIDAstella 42 Zoll LED Flatscreens in den Innenkabinen haben, diese verwandeln die Innenkabine zu einer Panoramakabine. So bekommt man trotz Innenkabinen einen Meerblick.

 

 

 

 

Termine

Überführung der AIDAstella: 09. / 10. Februar 2013

Taufe der AIDAstella: 16.März 2013 in Warnemünde

Jungfernfahrt: 17. – 28.März 2013

Technische Daten

Reederei: AIDA Cruises

Bauwerft: Meyer Werft

Baukosten: ca. 330 Mio. Euro

Bruttoraumzahl (BRZ): ca. 71.304

IMO Nummer: 9601132

Länge: 253,33 Meter

Breite: 32,20 Meter

Tiefgang: max. 7,3 Meter

Geschwindigkeit: 23 Knoten

Besatzung: 609

Passagiere: 2.194

 

 

Papenburg – Heute am Freitag den 25.Januar 2013 wurde die AIDAstella bei dichten Nebel und Temperaturen unter den Gefrierpunkt in Papenburg bei der Meyer Werft ausgedockt. Leider spielte der Wettergott beim letzten AIDA Kreuzfahrtschiff im Emsland nicht mit. Die AIDAstella ist das vorerst letzte Schiff was auf der Meyer Werft in Papenburg gebaut wird. Die nächsten zwei AIDA Luxusliner werden in Japan bei Mitsubishi Heavy Industries gebaut.
Die AIDAstella ist 253m lang, hat eine Breite von 32 m und einen Tiefgang von 7,2m. Die AIDAstella fährt unter der IMO Nummer: 9601132, Sie hat eine Kapazität für 2.194 Gästen.

Papenburg – Am 08.Januar um 11:00 Uhr wird die Disney Fantasy, das Schwesterschiff der Disney Dream, bei der Meyer Werft in Papenburg ausgedockt. Die Disney Fantasy ist das letzte Schiff, welches die Meyer Werft für Disney Cruises baut.

Auch wir von Schiffgiganten sind vor Ort und werden einige Bilder aufnehmen.

 

Hamburg / Turku – Bereits vor einer Woche haben wir von Schiffgiganten über den Neubau von TUI Cruises gesprochen. (TUI Cruises bekommt einen Neubau aus Turku), jedoch wollte man uns die Informationen nicht bestätigen. Heute kam dann die Pressemeldung von TUI Cruises, was Schiffgiganten bereits wusste.

Folgende Meldung erreichte uns:

TUI Cruises wird weiter wachsen: Nach erfolgreicher Markteinführung von Mein Schiff 1 und Mein Schiff 2 folgt nun die konsequente Erweiterung der Flotte um einen Neubau, der im Jahr 2014 ausgeliefert wird. Dazu hat TUI Cruises heute auf der Seatrade Europe einen Vertrag mit der Werft STX Finnland Oy abgeschlossen. Vorbehaltlich der Zustimmung durch die Aufsichtsgremien kann TUI Cruises innerhalb der kommenden 12 Monate eine Option für einen weiteren Neubau wahrnehmen. CEO Richard J. Vogel betonte im Rahmen der Vertragsunterzeichnung, dass die Startup-Phase von TUI Cruises mit der erfolgreichen Einführung einer neuen Kreuzfahrtmarke und dem Wohlfühlkonzept nun abgeschlossen sei. „Jetzt wollen wir ein neues Kapitel in der noch jungen Unternehmensgeschichte aufschlagen. Die Akzeptanz von TUI Cruises im deutschsprachigen Kreuzfahrtsegment ist sehr hoch. Verbunden mit der starken Marktnachfrage und unserer exzellenten Buchungslage ist ein Flottenausbau nur konsequent“, so Vogel. Und weiter: „Auf Grund ihrer herausragenden Stellung als Werft und der langjährigen Kooperation mit Royal Caribbean Cruises Ltd. vertrauen wir darauf, dass STX Finnland ein großartiger Partner für uns sein und unsere Ideen für das neue Schiff erfolgreich umsetzen wird.” „Wir sind sehr erfreut über die Vertragsunterzeichnung mit TUI Cruises. Diese Bestellung ist höchst wichtig für STX und STX Finnland. Durch den Bau dieses innovativen Schiffs setzen wir unsere lange und erfolgreiche Geschichte im Bau von erstklassigen Kreuzfahrtschiffen fort”, sagt Sujou Kim, CEO von STX Europa und Finnland. „Dies ist ein wichtiger Vertrag und ein sehr willkommenes Projekt für die STX Werft in Turku wie für die gesamte maritime Industrie in Finnland. Es freut uns, dass wir den ersten Neubau für TUI Cruises entwerfen können”, ergänzt Jari Anttila, Geschäftsführer der STX Werft in Turku. Das neue Wohlfühlschiff wird eine Länge von ca. 295 Metern und eine Größe von ca. 97.000 Bruttoregistertonnen haben. 1.250 Kabinen mit 2.500 Betten verteilen sich auf 15 Decks. Von den 1.250 Kabinen werden auf dem neuen Wohlfühlschiff 90 Prozent Außen- und 82 Prozent Balkonkabinen sein. Mit dem Neubau wird TUI Cruises auch in Sachen Umweltfreundlichkeit neue Standards setzen. Eine bestmögliche Treibstoff-Effizienz ist zentrales Thema der Nachhaltigkeitsbemühungen. Weitere Details zum Neubau werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.

Die ersten Bilder gibt es auch schon:

Hamburg / Turku – Der deutsche Reiseveranstalter TUI Cruises wird seine Flotte vergrößern.
Nach dem Umbau der Galaxy (Mein Schiff) und der Mercury (Mein Schiff 2) wird man jetzt zwei Neubauten in Auftrag geben.
Laut Insider Informationen stehe man kurz vor einen Großauftrag mit STX Europe. Bei den Großauftrag soll es sich um zwei Neubauten handeln. Die Neubauten werden in Turku bei STX Finland gebaut. Die Meyer Werft aus Papenburg war wohl auch bis zum Schluss im Rennen. Man kann aber zu den Angebotspreisen die aus Finnland kommen, den Auftrag nicht ausführen. Es ist davon auszugehen das STX Finland einen Kampfpreis abgeben hat, auch erneute Subventionen für den Neubau kann man nicht ausschließen. Aktuell wird auf der STX Finland eine Fähre für 240 Mio. Euro gebaut, welche auch Subventionen bekommen hat. Auftraggeber ist Viking Line. 2013 ist Ablieferung der Viking Line Fähre und bereits 2014 soll der erste Neubau von TUI Cruises auf Fahrt gehen.
Man wartet nur noch auf eine letzte Bestätigung der Reederei

Hamburg / Turku – Hamburg / Turku – Der deutsche Reiseveranstalter TUI Cruises wird seine Flotte vergrößern.
Nach dem Umbau der Galaxy (Mein Schiff) und der Mercury (Mein Schiff 2) wird man jetzt zwei Neubauten in Auftrag geben.
Laut Insider Informationen stehe man kurz vor einen Großauftrag mit STX Europe. Bei den Großauftrag soll es sich um zwei Neubauten handeln. Die Neubauten werden in Turku bei STX Finland gebaut. Die Meyer Werft aus Papenburg war wohl auch bis zum Schluss im Rennen. Man kann aber zu den Angebotspreisen die aus Finnland kommen, den Auftrag nicht ausführen. Es ist davon auszugehen das STX Finland einen Kampfpreis abgeben hat, auch erneute Subventionen für den Neubau kann man nicht ausschließen. Aktuell wird auf der STX Finland eine Fähre für 240 Mio. Euro gebaut, welche auch Subventionen bekommen hat. Auftraggeber ist Viking Line. 2013 ist Ablieferung der Viking Line Fähre und bereits 2014 soll der erste Neubau von TUI Cruises auf Fahrt gehen.
Man wartet nur noch auf eine letzte Bestätigung der Reederei

Ålesund / Hamburg – Die Nordlys wird morgen zur Fiskarstrand Ship Yard geschleppt. Die Fiskarstrand Ship Yard ist 22 km von Ålesund entfernt.
Alle Passagiere haben Ålesund mit ihrem Gepäck verlassen. Den Gästen, die vorher abgereist sind, werden heute ihre persönlichen Gegenstände zugestellt. Es befindet sich kein Gepäck mehr an Bord von MS Nordlys.

Am Donnerstag, den 15. September 2011, um 09.17 Uhr wurde an Bord des Hurtigruten Schiffes MS Nordlys bei der Einfahrt in den Hafen von Ålesund ein Feuer entdeckt. Insgesamt befanden sich 207 Gäste verschiedener Nationalitäten, darunter 42 Deutsche, an Bord. Alle 207 Gäste konnten sicher vom Schiff evakuiert werden. Zwei der insgesamt 55 Besatzungsmitglieder kamen bei dem Unglück ums Leben, zwei weitere befinden sich mit Verletzungen im Krankenhaus.

Ålesund / Hamburg - Das Hurtigruten Schiff MS Nordlys konnte im Laufe des Sonntags stabilisiert werden. Zurzeit wird das Gepäck der Passagiere sowie Frachtgüter und Autos, die sich noch an Bord befinden, an Land gebracht. Alle Gäste werden wie geplant bis heute Abend Ålesund verlassen, um ihre Heimreise anzutreten. Das Gepäck derjenigen Gäste, die sich schon auf der Rückreise befinden, wird von der Reederei nach der Bergung an die jeweiligen Heimatadressen versendet. Das Hurtigruten Team wird weiterhin vor Ort in Ålesund sein, bis alle Passagiere ihre Heimreise angetreten haben.

Hurtigruten möchte sichbei allen Beteiligten zutiefst bedanken: bei den Passagieren für ihre Geduld und ihr Verständnis und der Crew sowie den Rettunsgteams für ihre Professionalität und ihren Mut während des Rettungseinsatzes.

Alle geplanten Abfahrten der MS Nordlys sind bis Mitte Oktober abgesagt. Den Winterfahrplan vom 1. November bis 31. Dezember 2011 wird der Ausfall von MS Nordlys nicht beeinträchtigen, da das Schiff für diesen Zeitraum nicht im Fahrplan vorgesehen war.

Am Donnerstag, den 15. September 2011, um 09.17 Uhr wurde an Bord des Hurtigruten Schiffes MS Nordlys bei der Einfahrt in den Hafen von Ålesund ein Feuer entdeckt. Insgesamt befanden sich 207 Gäste verschiedener Nationalitäten, darunter 42 Deutsche, an Bord. Alle 207 Gäste konnten sicher vom Schiff evakuiert werden. Zwei der insgesamt 55 Besatzungsmitglieder kamen bei dem Unglück ums Leben, zwei weitere befinden sich mit Verletzungen im Krankenhaus.