Archive für die ‘Frachtschiffe’ Kategorie

Santa Catarina in Brasilien getauft

Montag, September 19th, 2011

Itapoa / Hamburg – Die Santa Catarina von Hamburg Süd wurde am Freitag in Itapoa (Brasilien) getauft. Die Taufpatin der Santa Catarina ist Elisabeth Meves. Elisabeth Meves ist die Frau des ehemaligen Vorsitzenden des Vorstands der Hamburg Süd Group, Dr. Klaus Meves.
Die Santa Catarina nimmt ihren Namen von den brasilianischen Bundesstaates, in dem die Schiffstaufe stattfand. Mit dieser Wahl des Namens unterstreicht die Hamburg Süd-Gruppe seine enge Verbundenheit mit der Region.
Die Santa Catarina ist der fünfte Neubau einer Serie von zehn identischen Containerschiffen, die jeweils eine Stellplatzkapazität von 7.100 TEU und 1.600 Anschlüsse für Kühlcontainer besitzen. Damit sind sie die größten Schiffe, die je für Hamburg Süd gebaut wurden. Das letzte Schiff der Serie wird im Sommer 2012 abgeliefert.

Foto: Hamburg Süd / Von links: Dr. Klaus Meves, Dr. h.c. August Oetker, Elisabeth Meves and Dr. Ottmar Gast.

Foto: Hamburg Süd / Von links: Dr. Klaus Meves, Dr. h.c. August Oetker, Elisabeth Meves and Dr. Ottmar Gast.

Kollision der HS Puccin

Freitag, August 12th, 2011

Philippinen – Gestern haben wir bei Hansa Treuhand angefragt bzgl. der Kollision und folgende Nachricht haben wir heute bekommen:

Am Abend des 9. August 2011 (ca. 20 Uhr Ortszeit) kollidierte das zur deutschen Reederei Hansa Shipping gehörende Containerschiff „HS Puccini“ (1.350 TEU) vor der philippinischen Küste mit dem Massengutfrachter „Bulk Carrier I“ der philippinischen „Pulsa Shipping Company“. Der „Bulk Carrier I“ sank nach der Kollision. An Bord befanden sich 23 Crew Mitglieder. Nach Angaben der philippinischen Küstenwache konnten 16 von ihnen durch die Besatzung der „HS Puccini“ gerettet werden. 5 weitere Mitglieder konnten sich selbst retten, indem sie zu einer nahe gelegenen Insel schwammen. 2 Mitglieder werden noch vermisst. Die Suche nach ihnen wird fortgesetzt.

Besatzungsmitglieder der „HS Puccini“ wurden nicht verletzt. Das Schiff befand sich zum Zeitpunkt der Kollision auf dem Weg von Davao City (Philippinen) nach General Santos City (Philippinen) und hat die Reise nach Beendigung der Rettungsaktion und mit Genehmigung der Behörden fortgesetzt. Der 48 Meter lange „Bulk Carrier I“, der auf dem Weg von General Santos City (Philippinen) nach Dumaguete (Philippinen) war, hatte Getreide geladen.

Die Behörden untersuchen derzeit die Ursache der Kollision.

Aktuell haben wir von Schiffgiganten auch Informationen das der Chief Engineer lebend gefunden wurde und somit noch ein Besatzungsmitglied vermisst wird. Diese Informationen werden gerade geprüft und konnten noch nicht von der Reederei bestätigt werden.

Rote Zahlen bei Hapag Lloyd

Freitag, August 12th, 2011

Hamburg – Gestern kam der Zwischenbericht von Hapag Lloyd. Im ersten Halbjahr hat Hapag-Lloyd ~ 33 Millionen Euro verloren. Im ersten Halbjahr 2010 hatte man ein Gewinn von 175 Millionen Euro. Die Reederei leidet unter den sinkende Frachtraten und hohe Brennstoffkosten, so heißt es im Zwischenbericht. Gleichzeitig sei nach den Katastrophen die Nachfrage nach Transportdienstleistungen in Japan zurückgegangen und der schwache Dollar habe sich negativ ausgewirkt.

HS Puccin hatte eine Kollision

Donnerstag, August 11th, 2011

Mindanao – Die HS Puccin von Hansa Treuhand hatte am Dienstag eine Kollision mit dem Frachtschiff “Bulk Carrier 1″ vor Mindanao (Philippinen). Bei der Kollision gab es 2 Todesopfer, beide Todesopfer gehörten zu der Crew von der “Bulk Carrier 1″. Bei den Unfall lief Öl ins Meer. Wie es zu der Kollision gekommen ist, steht noch nicht fest.

Wir haben bereits eine Anfrage an Hansa Treuhand geschrieben, und warten auf eine Stellungnahme.

Bernhard Schepers als Charter bei Unifeeder

Montag, August 1st, 2011

Haren (Ems) - Die Bernhard Schepers stellt das erste Schiff aus einer Serie von insgesamt 4 Schiffen für HS Schiffahrt dar. Die Bernahrd Schepers und die 3 weiteren Neubauten haben eine Kapazität von 1.036 TEU und 250 Anschlüsse für Kühlcontainer. Die Bernhard Schepers wurde dieses Jahr im Mai abgeliefert. Sie wurde auf der Sainty Shipyard in China gebaut. Wie jetzt bekannt wurde fährt die Bernhard Schepers seit gut 14 Tage als Charter bei Unifeeder.

Internetseite von HS Schiffahrt

Jubba XX fährt wieder

Montag, August 1st, 2011

Somalia – Die Jubba XX wurde am 16.Juli von den somalischen Piraten gekapert. Jetzt hat die Piraterie den Tanker wieder verlassen. Die Reederei von der Jubba XX (Jubba Trading) hat mit den Piraten verhandelt. Ob ein Lösegeld gezahlt wurde wissen wir aktuell nicht.

Santa Cruz von Hamburg Süd in Shanghai getauft

Montag, Juli 25th, 2011

Shanghai – Am Samstag wurde die Santa Cruz von Hamburg Süd in Shanghai getauft. Die Taufpatin war Heike Schmidt. (Ehefrau von Dr. Heino Schmidt, Mitglied des Vorstands von Hamburg Süd)
Die Santa Cruz wurde bei Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering in Korea gebaut und ist der vierte von zehn Neubauten. Die Santa Cruz hat eine Kapazität von 7.100 TEU. Die 6 weiteren Containerschiffe sollen bis ende 2012 abgeliefert werden.

Chiquita Belgie bei Blohm + Voss

Dienstag, Juli 19th, 2011

Hamburg – Heute wurde die Chiquita Belgie in das Dock von Blohm + Voss geholt. Letzten Donnerstag hat bereits die Chiquita Nederland das Dock verlassen. Der Auftrag umfasst wie bei den anderen Schiffen von Diamond Ship Management das Docken, Reinigung + Konservierung der Außenhaut, allgemeine Reparaturen und Klassearbeiten. Am 31.Juli soll die Chiquita Belgie das Dock wieder verlassen.

Cosco Glory in Hamburg

Dienstag, Juli 19th, 2011

Hamburg – Ein neuer Rekord am Container Terminal Tollerort (CTT). Erstmals wurde in der Hamburger Hafen Geschichte ein Containerschiff mit 13.100 TEU abgeliefert. Die Cosco Glory wurde bei Hyundai Heavy Industries gebaut und trägt die IMO Nummer 9466245. Sie ist 366 m lang und hat eine Breite von 48,2 m. Am Sonntag hat die Cosco Glory den Hafen verlassen.

MSC Charleston bei Blohm + Voss

Freitag, Juli 15th, 2011

Hamburg – Heute wird die MSC Charleston bei Blohm + Voss eingedockt. Die MSC Charleston ist 324,80 m lang und gehört zur Reederei von Claus Peter Offen. Am 26.Juli soll die MSC Charleston das Dock wieder verlassen. Der Auftrag umfasst das Docken, Allgemeine Reparaturen und Klassearbeiten.